Pasaran automotif Malaysia dikatakan kurang kompetitif berbanding negara lain seperti China disebabkan oleh kos rantaian bekalan yang lebih tinggi. Menurut Li Shufu, seorang tokoh perniagaan terkemuka dalam industri automotif, kos rantaian bekalan di Malaysia adalah 30% lebih tinggi berbanding dengan China.
Kenaikan kos ini dipercayai berpunca daripada beberapa faktor termasuk kecekapan logistik yang rendah, kurangnya skala ekonomi, dan infrastruktur yang terhad. Di samping itu, faktor-faktor seperti tarif import, prosedur kastam yang rumit dan pelbagai caj tersembunyi menyumbang kepada peningkatan kos keseluruhan.
Keadaan ini meletakkan pengeluar automotif di Malaysia dalam keadaan sukar untuk bersaing dengan negara-negara lain yang mempunyai kos pengeluaran lebih rendah. Ini bukan sahaja menjejaskan keuntungan syarikat tempatan tetapi juga mempengaruhi harga kereta yang dijual kepada pengguna.
Untuk meningkatkan daya saing pasaran automotif Malaysia, langkah-langkah komprehensif perlu diambil. Antaranya termasuklah meningkatkan infrastruktur logistik, mempercepatkan prosedur kastam, serta mengkaji semula struktur tarif dan caj-caj lain yang membebankan.
Dengan penambahbaikan dalam aspek-aspek ini, adalah diharapkan bahawa pasaran automotif Malaysia dapat kembali bersaing di peringkat global dan menawarkan harga yang lebih kompetitif kepada pengguna. Langkah-langkah ini juga akan membantu menarik lebih banyak pelaburan asing dan memacu pertumbuhan industri automotif negara.
